The 2-Minute Rule for minyak hitam kereta
The 2-Minute Rule for minyak hitam kereta
Blog Article
Tunpg tnya.sya guna viva850 bla park lma kna hujn ada air mnitis di btol2 pedal minyk.dh g s.c msih x jumpa cable ekon dn wipe elok.x kerap berlaku
Minyak ini terkenal dengan kestabilan kelikatan yang tinggi dan perlindungan terhadap oksidasi, sesuai untuk kereta Jepun.
Dengan API SP, ia memberikan perlindungan yang baik terhadap enapcemar dan kehausan sambil mengekalkan kestabilan kekentalan untuk operasi yang lancar.
@azreen hamedtak semestinya minyak sg bergrade rendah,walaupun ia banyak untuk kereta lama tapi minyak sae,sl juga boleh disesuaikan dengan kereta sekarang
Dibuat dengan bahan sintetik sepenuhnya, minyak ini memberikan perlindungan maksimum dan memastikan enjin berjalan lancar.
jika bole sy tahu,apaka yg mnyebabkn prkara trsebut brlaku ?adaka disebabkn engin oil yg digunakn atau memang enginnya itu sampai masanya perlu diservis ?
Tiada campuran bahan sintetik. Walaupun 100% mineral, tetapi ia sangat sesuai digunakan pada kereta baru atau kereta yang telah berusia.
@siti zarahwslm,absorber bocor tak jadi hal tak tukar cuma keaddan bumping kereta saja yang tak sedap jadi keras,mungkin suami cik puan tukar spring sport yang rendah sedikit sebab tu penggunaan absorber jadi terlalu kerap dan cepat bocor.
Minyak hitam kereta memainkan peranan kritikal dalam memastikan enjin kenderaan anda berfungsi dengan baik dan tahan lama. Terdapat tiga jenis utama minyak hitam yang sering digunakan: minyak mineral, minyak sintetik, dan minyak semi-sintetik.
Perhatikan kod unik iaitu gabungan nombor dan huruf pada botol minyak pelincir untuk mengetahui tahap kelikatannya.
Anda boleh memilih kadar kelikatan yang sesuai dengan kereta anda dengan merujuk guide pemilik yang disediakan oleh pengeluar kereta anda.
3.Jika anda menggunakan minyak fully artificial sejak dari awal membeli kereta baru ,meneruskannya adalah amat baik pada hemat semua orang akantetapi ia sebenarnya tidak sedemikian ia adalah kerana kekuatan enjin sebenarnya berkurangan setiap masa kerana komponen haus dan terdapat kepanasan meningkat walaupun ia tidak ditunjukan oleh meter suhu.
Berbanding dengan minyak mineral atau semi sintetik, minyak ini menawarkan perlindungan yang lebih baik terhadap kehausan enjin serta kestabilan yang lebih tinggi pada pelbagai suhu.
So, pomen tu ckp itu disbbkn ada satu piston yg baca di web ini goyang sikit kat tmpt haus tu. So kena overhaul balik..beli satu established piston baru 1.five..besarkan lubang dan dianggarkan kos dlm rm1200..Okay x harga tu? Geram pulak rasanya kena buat overhaul blik. Tp buat masa ni saya hanya tambahkan minyak enjin yg sama tu dan program utk buat overhaul hujung thn ni. Ok x? Ada apa2 outcome kat enjin x sblm nk buat overhaul tu? Ada minyak enjin yg lg elok x untuk enjin kereta saya sekarang ni?